分析万向节联轴器的万向节是如何传动的!

　　万向节联轴器采用螺栓和自锁螺母，将两端的法兰连接到其他机械部件上，其传递矩由法兰端面键和法兰之间的摩擦力传递;螺栓和自锁螺母将两端的法兰连接到其他机械部件上，传递矩由法兰端面键和法兰之间的摩擦力传递;螺栓只能从与联轴器配合的法兰侧放入，螺母侧拧紧螺母，其机械性能应符合标准;这样万向节联轴器就可以很好地与工作机械连接。

　　这种情况下，联轴器内齿圈高度不能随意改变，主要是由于插齿机行程有限制，内齿圈高度过高，会造成机台无法干燥，需要更换大的插齿机进行加工;一是影响工作效率，二是增加价格;设计人员给了一个明确的标准，即联轴器内齿圈高度不超过80，小于外径300以下的齿轮联轴器;外径300以上的内齿圈会带压盖，这样就可以先卸下压盖，利用线切割加工，代替插齿机的运转。

　　万向节联轴器用来连接两个能使其同时转动的轴(主动和从动)来传递扭矩的机械零件;在重载荷的动力传动中，一些联轴器还起缓冲、减振和加强轴系动态性能的作用;联轴器由两部分组成，分别与主动轴和从动轴相连;一般动力机多借助于联轴器与工作机相联接;一般动力机多借助于联轴器与工作机相联接;一般动力机主要是借助于联轴器而成的。

　　它由两个单框联轴器和中间轴组成，可用于实现交叉、平行或空间交错的两轴连接，从而实现主从动轴之间的运动和动力转移;它在机械工程和汽车工业的发展中发挥着重要作用;为了适应各种情况，中间轴通常分为左右两部分，并用花键连接;两端叉面的相互位置可以通过改变花键的组装关系来调整;合理的万向节传动设计可以满足不同的条件，并尽可能保持两轴等速转动和传递相同的扭矩。

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